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JR七尾線の将来（３）
- 2011.01.25 Tuesday
- -
- 08:25
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- by miyagen10
今日は雪も小康状態である、雪かきにもうんざり。
七尾線の在り方として次の３つの方法が考えられます。
�仝醜圓里氾監擦硲複劼任諒�割運営
�△里氾監擦�ＪＲ七尾線も運営
��のと鉄道をＪＲに吸収しＪＲがすべてを運営
��案についてはのと鉄道の資金力を考えると将来に不安を残します�＾討砲弔い討呂里氾監擦侶弍調霹廚�脆弱であること、利益優先のＪＲに信頼が寄せられないことから賛同できず、私は�０討裡複劼砲茲襪里氾監撒擇喙携�線の一括運営を望むものであります。
経営の健全化を図れば財政的にも当面は問題がありません、乗客の安心安全、利便性を確保するための初期投資には「独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構」の約１兆４５００億円もの利益余剰金を充てるべき考えます。民主党は余剰金を基礎年金の国庫負担分に当てる方向で検討を進めていますが、本余剰金は旧国鉄の資産やＪＲの株式の売却により生じたものであり、新幹線の建設やＪＲ線、ＪＲから分離された第三セクターが運営する鉄道線に充当されるべきものであります。
和倉駅から穴水駅までの電化は６０億円程度でできると予測されていますが、今こそ電化を実現して、サンダーバードを穴水まで延長し、新幹線とも連結お客さんの利便性を図ることが能登浮上の鍵であると考えています。
次は、自治体病院の在り方について考えたいと思います。
七尾線の在り方として次の３つの方法が考えられます。
�仝醜圓里氾監擦硲複劼任諒�割運営
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��案についてはのと鉄道の資金力を考えると将来に不安を残します�＾討砲弔い討呂里氾監擦侶弍調霹廚�脆弱であること、利益優先のＪＲに信頼が寄せられないことから賛同できず、私は�０討裡複劼砲茲襪里氾監撒擇喙携�線の一括運営を望むものであります。
経営の健全化を図れば財政的にも当面は問題がありません、乗客の安心安全、利便性を確保するための初期投資には「独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構」の約１兆４５００億円もの利益余剰金を充てるべき考えます。民主党は余剰金を基礎年金の国庫負担分に当てる方向で検討を進めていますが、本余剰金は旧国鉄の資産やＪＲの株式の売却により生じたものであり、新幹線の建設やＪＲ線、ＪＲから分離された第三セクターが運営する鉄道線に充当されるべきものであります。
和倉駅から穴水駅までの電化は６０億円程度でできると予測されていますが、今こそ電化を実現して、サンダーバードを穴水まで延長し、新幹線とも連結お客さんの利便性を図ることが能登浮上の鍵であると考えています。
次は、自治体病院の在り方について考えたいと思います。
ＪＲ七尾線の将来（２）
- 2011.01.23 Sunday
- -
- 10:20
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- by miyagen10
今年は近年希にみるみる大雪です、１月になって止むことがありません、そろそろ止んでくれればと祈るばかりです。
ＪＲ七尾線は和倉を起点とし、金沢駅まで乗り入れていますが、その延長線上に穴水駅から和倉駅までののと鉄道が接続しています、穴水から金沢まで鉄道で行こうとすれば、和倉か七尾で乗り換えが必要となります。その結果穴水から金沢までの所用時間が２時間１０分程度かかり、能登有料道路を利用した高速バス（１時間３０分）とは全く競争にならないのが実態です。これを解消しのと鉄道を存続して行くには穴水から金沢まで乗り換えなしにすること、直通や快速など多様なダイヤルを有するなど七尾線を変貌させることが必要であります、もちろん、車両や線路の修復など設備の強化も求められます、これを実現するには、のと鉄道をＪＲに吸収のと鉄道と七尾線を一括してＪＲが運営すべきと私は思います。
従来ののと鉄道の運営は料金収入と沿線自治体及び県の補助で行われてきことから、当然赤字額膨らむと廃止が遡上に上がり、輪島戦、能登線は廃止の憂き目に遭いました。
のと鉄道及び七尾線のＪＲ運営に秘策があります。
ＪＲ七尾線の将来（３）に私の考えを示したいと思います。
ＪＲ七尾線は和倉を起点とし、金沢駅まで乗り入れていますが、その延長線上に穴水駅から和倉駅までののと鉄道が接続しています、穴水から金沢まで鉄道で行こうとすれば、和倉か七尾で乗り換えが必要となります。その結果穴水から金沢までの所用時間が２時間１０分程度かかり、能登有料道路を利用した高速バス（１時間３０分）とは全く競争にならないのが実態です。これを解消しのと鉄道を存続して行くには穴水から金沢まで乗り換えなしにすること、直通や快速など多様なダイヤルを有するなど七尾線を変貌させることが必要であります、もちろん、車両や線路の修復など設備の強化も求められます、これを実現するには、のと鉄道をＪＲに吸収のと鉄道と七尾線を一括してＪＲが運営すべきと私は思います。
従来ののと鉄道の運営は料金収入と沿線自治体及び県の補助で行われてきことから、当然赤字額膨らむと廃止が遡上に上がり、輪島戦、能登線は廃止の憂き目に遭いました。
のと鉄道及び七尾線のＪＲ運営に秘策があります。
ＪＲ七尾線の将来（３）に私の考えを示したいと思います。
ＪＲ七尾線の将来（１）
- 2011.01.19 Wednesday
- -
- 08:16
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- by miyagen10
今日は雪も小康状態のようである、皆さんは家の周辺の雪よけに余念がないのではないでしょうか。
今日の新聞にＪＲ七尾線は新幹線開通後も西日本ＪＲが運営することが報道されていました、ＪＲが現在営業している県内の線は�）摸λ楡�（在来線）と�■複匱携�線（枝線）である、�，虜瀝萓�（北陸本線）については新幹線が開通後は新幹線と競合することになり、ＪＲから離れ県主導による第三セクターにその営業が移管されることが決定しておます、新幹線建設を国に要請た経緯を考えると赤字でも在来線を引き受けざるを得ない事情があります、今後は第三セクターの形体や採算、コストの問題が具体的に協議されることになります。
一番の問題は採算性であります、慢性的な赤字が県の財政を脅かし、県民に負担を強いることがないような中長期的な展望が求められます。
一方枝線である七尾線は在来線のような影響は受けません、当面は利益が確保されるとの判断からＪＲ七尾線の営業を決定したのだと思います、のと鉄道と七尾線、在来線を一体に解決してこそ鉄道の明日が見えてくると思います。今後、七尾線の在り方について私なりの考えを述べさせて頂きます。
今日の新聞にＪＲ七尾線は新幹線開通後も西日本ＪＲが運営することが報道されていました、ＪＲが現在営業している県内の線は�）摸λ楡�（在来線）と�■複匱携�線（枝線）である、�，虜瀝萓�（北陸本線）については新幹線が開通後は新幹線と競合することになり、ＪＲから離れ県主導による第三セクターにその営業が移管されることが決定しておます、新幹線建設を国に要請た経緯を考えると赤字でも在来線を引き受けざるを得ない事情があります、今後は第三セクターの形体や採算、コストの問題が具体的に協議されることになります。
一番の問題は採算性であります、慢性的な赤字が県の財政を脅かし、県民に負担を強いることがないような中長期的な展望が求められます。
一方枝線である七尾線は在来線のような影響は受けません、当面は利益が確保されるとの判断からＪＲ七尾線の営業を決定したのだと思います、のと鉄道と七尾線、在来線を一体に解決してこそ鉄道の明日が見えてくると思います。今後、七尾線の在り方について私なりの考えを述べさせて頂きます。
穴水町体育協会新年互礼会
- 2011.01.16 Sunday
- -
- 12:59
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- by miyagen10
今日は大変な大雪です、３５cmは積もっていると思います。
昨日はキャッスル真井で穴水町体育協会新年互礼会を開催させて頂きました、石川町長、小坂議長ご出席のもと盛会で、昨年の体育功労者の表彰もさせて頂きました。
今年は穴水町を主会場として第６回奥能登体育大会が開催されます、成績向上を目指すことを誓いました(参加者１５０名）。
昨日はキャッスル真井で穴水町体育協会新年互礼会を開催させて頂きました、石川町長、小坂議長ご出席のもと盛会で、昨年の体育功労者の表彰もさせて頂きました。
今年は穴水町を主会場として第６回奥能登体育大会が開催されます、成績向上を目指すことを誓いました(参加者１５０名）。
無茶苦茶な内閣改造
- 2011.01.15 Saturday
- -
- 08:23
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- by miyagen10
昨日は中村勲県議の県政報告会に参加、８００人余の参加で盛会でありました、当選同期ですが市会議員１２年県議１２年合計２４年の大ベテランです今後の活躍が期待されます、頑張って頂きたい、私も一周遅れとなりましたが改めて県議会選への決意を強くさせて頂きました。
＜昨日の管内閣改造で思うこと＞
なぜ与謝野議員が入閣なのか理解に苦しみます、管総理の狙いは消費税を含む税制全般の見直しと野党とのパイプがあることからの野党崩し、小沢派の海江田氏への当て付けぶりをみると小沢派つぶしなどが考えられるが、管直人は狂ってしまったとしか思えません。
消費税の増税は将来的に必要と思われますが、今はデフレ脱却、景気浮揚、雇用の増大を図り税収を上げることが一番ではないでしょうか、更に、公務員の２割削減、議員定数や費用の見直し、無駄の見直しなどを強力に推し進め税収増と経費削減に全力を傾注し両面から健全財政を目指すべきではないでしょうか。
新聞報道（北陸中日）によると、公務員削減などの無駄の排除で６兆円の歳費削減が可能であり、名目経済成長１％の達成で1.5兆円の税収増が見込めるようである、管民主党政権はマニフェストをかなぐり捨てて官僚と妥協し、日本丸を泥船化しよとしています。
このままでは、われわれの将来はどうなるのか、国を破綻に導いた政治家で責任を自らとったものは一人もいません、一刻も早く我々の（国民）手でストップをかけるべきです。
与謝野大臣は前回の選挙では小選挙区で海江田氏に敗れ、比例で自民党代表として復活当選を果たした人物です、その後、自民党を捨て政党たちあがれ日本を平沼氏とともに立ち上げ、ついにはたちあがれ日本をも捨て管内閣に入閣を果たしました、こんな身勝手が許されるのでしょうか、まさに明智光秀の再来か、こんな与謝野氏に国政は任されません。
本来なら自民党を離党した段階で議員を辞めるべきであります、与謝野氏は稀代の悪人、管直人は稀代の狂人と断じます、今後こんなことがないように選挙制度を見直して頂きたいと思うのは私一人ではないと思います。
＜昨日の管内閣改造で思うこと＞
なぜ与謝野議員が入閣なのか理解に苦しみます、管総理の狙いは消費税を含む税制全般の見直しと野党とのパイプがあることからの野党崩し、小沢派の海江田氏への当て付けぶりをみると小沢派つぶしなどが考えられるが、管直人は狂ってしまったとしか思えません。
消費税の増税は将来的に必要と思われますが、今はデフレ脱却、景気浮揚、雇用の増大を図り税収を上げることが一番ではないでしょうか、更に、公務員の２割削減、議員定数や費用の見直し、無駄の見直しなどを強力に推し進め税収増と経費削減に全力を傾注し両面から健全財政を目指すべきではないでしょうか。
新聞報道（北陸中日）によると、公務員削減などの無駄の排除で６兆円の歳費削減が可能であり、名目経済成長１％の達成で1.5兆円の税収増が見込めるようである、管民主党政権はマニフェストをかなぐり捨てて官僚と妥協し、日本丸を泥船化しよとしています。
このままでは、われわれの将来はどうなるのか、国を破綻に導いた政治家で責任を自らとったものは一人もいません、一刻も早く我々の（国民）手でストップをかけるべきです。
与謝野大臣は前回の選挙では小選挙区で海江田氏に敗れ、比例で自民党代表として復活当選を果たした人物です、その後、自民党を捨て政党たちあがれ日本を平沼氏とともに立ち上げ、ついにはたちあがれ日本をも捨て管内閣に入閣を果たしました、こんな身勝手が許されるのでしょうか、まさに明智光秀の再来か、こんな与謝野氏に国政は任されません。
本来なら自民党を離党した段階で議員を辞めるべきであります、与謝野氏は稀代の悪人、管直人は稀代の狂人と断じます、今後こんなことがないように選挙制度を見直して頂きたいと思うのは私一人ではないと思います。
穴水町新年互礼会
- 2011.01.04 Tuesday
- -
- 23:16
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- by miyagen10
今日は穴水町新年互礼会に参加しました、約１５０名の参加があったように見受けられました。ほとんどの参加者は旧知の方ばかりで、県議選に対する励ましを頂戴しました、勇気が一段と出てきました。互礼会の前に坂本明元穴水町長宅に年賀にお伺いました。午後は北村代議士七尾事務所へ新年の挨拶に訪問しました、一日一日県議選への力が蓄えられてきます。
能登町での意見
- 2011.01.03 Monday
- -
- 22:13
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- by miyagen10
今日能登町のある支持者から次のような提言がありました。
「穴水から宇出津、小木、松波のアクセスが非常に悪い何とかならないか」
確かにのと鉄道の時は穴水から宇出津までは１時間程度、小木、松波についても１時間３０分程度だったとか、のと鉄道廃止後の代替バスでは２〜３時間もかかり、陸の孤島になってしまったとのことである。
私ものと鉄道があった時は、祭りにはよくのと鉄道を使用しました、バスになってからはまったく利用しなくなりました、理由は所要時間が余りに長いからであります、のと鉄道なみの時間でのアクセスを実現することが必要だと思います、私も研究しますが、皆さんの意見もお聞かせください。
E-mail : gen@p2262.nsk.ne.jp
「穴水から宇出津、小木、松波のアクセスが非常に悪い何とかならないか」
確かにのと鉄道の時は穴水から宇出津までは１時間程度、小木、松波についても１時間３０分程度だったとか、のと鉄道廃止後の代替バスでは２〜３時間もかかり、陸の孤島になってしまったとのことである。
私ものと鉄道があった時は、祭りにはよくのと鉄道を使用しました、バスになってからはまったく利用しなくなりました、理由は所要時間が余りに長いからであります、のと鉄道なみの時間でのアクセスを実現することが必要だと思います、私も研究しますが、皆さんの意見もお聞かせください。
E-mail : gen@p2262.nsk.ne.jp
あけましておめでとうございます
- 2011.01.02 Sunday
- -
- 07:04
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- by miyagen10
新年明けましておめでとうございます、本年が皆様にとって輝かしい年となりますように心からお祈り申し上げます。
鳳珠郡選挙区の選挙戦の流れが私の出馬表明を受けて可成り早いスピードで動き始めたようである、昨日の報道はその証と思われます、どのような戦いになるのか予想もつきません、ただ自らの信ずる道を進もうと決意を新たにしています。
今年は私にとって人生をかけた厳しい年になりそうです、今日の自宅での新年会から４月１０日に向かってスタートです、皆様のご支援待っています、E-mail:gen@p2262.nsk.ne.jp
鳳珠郡選挙区の選挙戦の流れが私の出馬表明を受けて可成り早いスピードで動き始めたようである、昨日の報道はその証と思われます、どのような戦いになるのか予想もつきません、ただ自らの信ずる道を進もうと決意を新たにしています。
今年は私にとって人生をかけた厳しい年になりそうです、今日の自宅での新年会から４月１０日に向かってスタートです、皆様のご支援待っています、E-mail:gen@p2262.nsk.ne.jp
来春県議会選挙出馬表明
- 2010.12.28 Tuesday
- -
- 11:26
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- by miyagen10
１２月２７日１０：００穴水町役場にて来年４月１０日に行われる県議会選挙出馬について表明させて頂きました、雪の降る寒い日でした、改めて身の引き締まるおもいでした。
今、思っていることについてはホームページにげんちゃん通信ＮＯ．１２として掲載してあります、ご参考ください。
今、思っていることについてはホームページにげんちゃん通信ＮＯ．１２として掲載してあります、ご参考ください。
穴水町山岳協会納会
- 2010.12.20 Monday
- -
- 08:35
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- by miyagen10
１２月１８日穴水町山岳協会納会が行われました、私も山岳協会の会員で年に１度山登りをしています。
山岳協会は現在全国百名山の踏破を目指しています、今年は屋久島にも挑戦、残す山は１２とのことです、踏破完了間近です、これからも頑張ってください。
山岳協会は現在全国百名山の踏破を目指しています、今年は屋久島にも挑戦、残す山は１２とのことです、踏破完了間近です、これからも頑張ってください。
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